セミトレーラーは、車軸が車両の重心の後ろに配置され (車両に均一な荷重がかかっている場合)、水平方向と垂直方向の力を牽引車両に伝達できるカップリング装置を備えたトレーラーです。トラクションピンを介してセミトレーラーヘッドに接続された大型輸送車両です。
セミトレーラはトラクタの牽引座席に牽引ピンを介して連結されており、一般的なコンテナ輸送車両は後部積載部がセミトレーラとなる典型的なセミトレーラ列車である。
分類: ダンプセミトレーラー、低平床セミトレーラー、サイロセミトレーラー、コンテナセミトレーラー、タンクセミトレーラー、ボックスセミトレーラー、ダンプセミトレーラー、石油輸送セミトレーラー、軽セミトレーラー、車両輸送セミトレーラー、粉体輸送セミトレーラー、薬液輸送セミトレーラー、重量低平床セミトレーラー、フェンスセミトレーラー、グースネックセミトレーラー、スケルトンコンテナセミトレーラー、17.5メートル低平床セミトレーラー、バルクセメントタンク輸送セミトレーラー、低床セミトレーラー、サイドウォールセミトレーラー、ダンプセミトレーラー、タンクセミトレーラー、その他のセミトレーラー。
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60T の 4 軸フラットベッド セミトレーラー。特大および重量超過の貨物トレーラーの積載に使用されます。大型トレーラーの基本的な形式は単一ユニットのフラットベッド トレーラーであり、一般的な単一ユニットのフラットベッド トレーラーは 2 ~ 7 軸を備えています。
続きを読むお問い合わせを送信2024年最新型35T二軸スケルトンコンテナセミトレーラーは、縦梁、横梁、前後端梁を溶接したスケルトンタイプの車両です。縦梁は高級鋼板16Mnをサブマージアーク溶接してI形形状(主寸法450、500)に加工し、横梁は高級鋼板を溝に打ち抜いて製作しています。フロントエンドビームとリアエンドビームは溶接された長方形の断面です。
続きを読むお問い合わせを送信2024 年に最も評価の高い 3 軸スケルトン コンテナ セミトレーラー 40T は、コンテナ ロック装置の耐荷重能力を向上させるために、中央のコンテナ ロック装置に一体型の長いクロスビームが取り付けられています。フラットパネルスタイルとスケルトンスタイルの違いは、フレームと模様のある床材の追加にあります。
続きを読むお問い合わせを送信4軸スケルトンセミトレーラ60Tはコンテナ輸送用のセミトレーラフレームの一種で、平型タイプもあります。スケルトンタイプの車両は、縦梁、横梁、前後端梁を溶接して構成されています。縦梁は高級鋼板16Mnをサブマージアーク溶接してI型形状(主寸法450、500)に加工しています。クロスビームは高品質鋼板を使用して溝を打ち抜き、前端と後端のビームは長方形断面を溶接します。
続きを読むお問い合わせを送信3 軸サイドウォール セミトレーラー合計外側約:12700*2500*2860mm/br> 自重約:6800kg/br> ペイロード約: 60000kg/br> アクスル: 13Ton *3 アクスル/br> タイヤ:12R22.5×12本
続きを読むお問い合わせを送信4軸サイドウォールセミトレーラー 頑丈で耐久性に優れた設計の I ビーム。高張力鋼 Q345 を選択し、自動サブマージ アーク プロセスによって溶接されます。上部フランジ14mm、幅140mm、中間フランジ8mm、高さ500mm、下部フランジ16mm、幅140mm。
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