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Srpski језик Quan Yu の高品質 15 トン ロード ローラーは、さまざまな土壌層や盛土を効果的に圧縮することができます。この機械は、締固め性能、走行性能、操作性能、信頼性、修理・メンテナンスにおいて業界トップレベルを誇り、道路、空港、港湾、鉄道、ダム、工業用地などに最適な締固め装置です。
ロードローラーは建設機械の道路機器のカテゴリーに属し、高速道路、鉄道、空港の滑走路、ダム、運動場などの大規模土木プロジェクトにおける充填および締固め作業に広く使用されています。砂質、半粘着性および粘着性土壌、路床安定化土壌、およびアスファルトコンクリート舗装層。ローラーは、機械自体の重力により、圧縮層の永久変形と圧縮を引き起こすため、さまざまな圧縮作業に適しています。ロードローラーはスチールホイールタイプとタイヤタイプの2つに分類されます。
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SDLG RS8140 ロードローラーの仕様 機械式シングルドラム振動ロードローラー |
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RS8140 機械式シングルドラム振動ロード ローラーは、頑丈な自動推進振動ロード ローラーで、さまざまな土壌層や岩盤を効果的に圧縮できます。本機は、コンパクト性、駆動・操作性能、信頼性、修理・メンテナンス性能などにおいて業界トップレベルを誇ります。道路、空港、港、鉄道、ダム、工業用地などに最適な圧縮装置です。 |
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全体寸法 |
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寸法 |
6113×2300×3140mm |
振動車の幅 |
2130mm |
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振動車の直径 |
1500mm |
車輪のトレッド |
1535mm |
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ホイールベース |
3303mm |
最低地上高 |
350mm |
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最小回転半径 |
6400mm |
圧縮幅 |
2130mm |
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理論上の登坂性 |
30% |
ステアリング角度 |
35° |
|
スイング角度 |
12° |
-- |
-- |
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全体的なパラメータ |
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全体の使用重量 |
14000kg |
前輪の重量配分 |
7000kg |
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後輪の重量配分 |
7000kg |
公称振幅(高/低) |
1.8/1.0mm |
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振動周波数 |
30Hz |
加振力(高/低) |
261/145kN |
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静的線形荷重 |
322N/cm |
-- |
-- |
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エンジン |
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モデル |
濰柴 WP6G125E202 |
タイプ |
インライン、水冷、直接噴射 |
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定格出力/速度 |
92kw/2000r/分 |
エンジン排気量 |
6.75L |
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シリンダ径・ストローク |
105/130mm |
最大トルク |
540N・m |
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排出基準 |
ユーロ2 |
最低燃料消費率 |
≤220g/kWh |
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トランスミッションシステム |
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クラッチの種類 |
乾式単板クラッチ |
伝送方式 |
固定軸メカニカルシフト |
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歯車 |
前進 3 逆進 2 |
前進/後進ギアの速度 I |
0-2.4km/h |
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前進/後退時の速度 II |
0-4.1km/h |
前進ギア時の速度 III |
0-9.2km/h |
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ブレーキシステム |
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サービスブレーキタイプ |
エアオーバー油圧ディスクブレーキ |
パーキングブレーキの種類 |
マニュアルキャリパーディスクタイプ |
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ステアリングシステム |
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タイプ |
フル油圧アーティキュレートステアリング |
システム圧力 |
16Mpa |
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スイング角度 |
±35° |
-- |
-- |
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振動システム |
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タイプ |
オープンシステム |
システム圧力 |
21Mpa |
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充填能力 |
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燃料 |
270L |
油圧オイル |
130L |
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エンジン |
16L |
伝染 ; 感染 |
13L |
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ドライブアクスル(主駆動装置および車輪減速機) |
13L+2x2.5L |
ブレーキシステム |
2L |
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パッキング |
ヌードパック。商品の梱包はメーカーの輸出標準梱包に従っており、海上および内陸の長距離輸送に適しています。販売者は、商品の特殊なニーズに応じて、湿気、衝撃、錆に対する対策を講じるものとします。 |
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メーカーは、より良い改善のため、予告なく技術的な変更/変更を行う権利を留保します。 |
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1.中国第二段階排出ガス基準の要件を満たす濰柴エンジンを搭載しており、強力な出力、信頼性の高い省エネ、18%以上の燃料節約を備えています。エンジン構成は増粘機能で起動されます。
2.シンクロメッシュトランスミッションケースを採用し、前3段、後3段の変速段、中間発進、逆転警告機能を備え、安定した変速性能と軽快な操作性を実現。 SDLG専用強化ドライブアクスルを採用し、信頼性の高い性能を発揮します。
メンテナンスに便利です。
3.国際的に有名なPermco & Sauerブランドの振動ポンプが使用されており、振動モーター、安定した品質、信頼性の高い性能を備えています。
4.エンジンフードは電気制御リニアアクチュエーターを採用しており、キー1つで開けることができ、開口角度が大きく、修理位置に合理的なレイアウトがあり、修理やメンテナンスに便利です。
5.機械全体の電気システムは集中制御されており、デジタル化されたステッピング機器で表示されるため、人間と機械の高度な相互作用が保証され、検出とメンテナンスに便利です。
6.キャブは完全に密閉され、人間工学によって最適化されています。広くて明るく、広い視野、良好な密閉効果、標準エアコン、快適な運転環境を備えています。オプションでFOPS/ROPSキャブの採用も可能です。
7.SDLG発明特許の励磁機構を採用し、優れた圧縮効果を発揮します。振動ドラムの両側の振幅と周波数は同じです。国際的に有名なブランドの振動ベアリングが使用されており、ベアリング容量が大きく、安定性と信頼性が優れています。
8.ラジエーターは水平かつ平行に配置されており、優れた放熱効果、密閉された仕切り板、独立した冷暖房スペース、優れた冷却効果を備えています。
9.顧客のさまざまな要求を満たすために、エンジニアリングタイヤを装備し、カムを追加することはオプションです。