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Srpski језик Quan Yuが提供する高品質の220馬力中古モーターグレーダーは、効率的な作業能力を備えています。
整地作業を迅速かつ効果的に完了でき、作業効率が向上します。
従来の手動レベリングと比較して、中古グレーダーは時間と人件費を大幅に節約できます。
220 馬力の中古モーター グレーダーは、短期間で広範囲の作業をカバーし、建設期間を短縮し、プロジェクトを予定通りに完了させることができます。
220 馬力の中古モーター グレーダーは、さまざまな種類の土地およびエンジニアリング要件に対応できます。
建設地、農地、高速道路工学のいずれの場合でも、中古グレーダーは、さまざまな装置や付属品を交換することで、さまざまな作業機能に適応し、実現できます。
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SDLG G9220 モーターグレーダーの仕様 |
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G9220は、ボルボの先進技術を導入してSDLGが開発した高速、高効率、高精度の多目的製品で、整地、溝掘り、法面解体、ブルドーザー、除雪、ほぐし、締め固め、材料分配、混合などに適用されます。 220馬力の中古モーターグレーダーは、高速道路、空港、国防プロジェクト、鉱山、道路、水利施設の建設、農地改良などに広く使用されています。 |
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全体寸法 |
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寸法 |
9235×2710×3240mm |
フロントアクスルの最低地上高 |
610mm |
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リアアクスルの地上高 |
430mm |
車輪のトレッド |
2260mm |
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ホイールベース |
6480mm |
バランスボックスの中心距離 |
1538mm |
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全体的なパラメータ |
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全体の使用重量 |
16500kg |
前輪の最大傾斜角度 |
±18° |
|
フロントアクスルの最大揺動角 |
±16° |
前輪の最大舵角 |
±50° |
|
多関節フレームのステアリング角度 |
±23° |
カッター径 |
1626mm |
|
カッターサイズ(長さ*高さ*厚さ) |
4267x610x25mm 14フィート |
刃の振り角 |
360° |
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最小回転半径 |
7.6m |
ブレードのリフト高さ |
445mm |
|
刃の切込み深さ |
787mm |
刃の切れ角 |
前方47°/後方5° |
|
ブレードサイドシフト |
左673mm / 右673mm |
最大牽引力 |
87kN |
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最高速度(前進/後進) |
39/25.5km/h |
-- |
-- |
|
エンジン |
|||
|
モデル |
ドイツ BF6M1013ECP |
タイプ |
インライン、水冷、4ストローク、直噴 |
|
定格出力/速度 |
165kW/2100r/分 |
エンジン排気量 |
7146ml |
|
シリンダ径・ストローク |
108/130mm |
最低燃料消費率 |
210g/Kw.h |
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最大トルク |
819Nm |
排出基準 |
ユーロ2 |
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トランスミッションシステム |
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伝送方式 |
固定軸パワーシフト |
トルクを換算するには |
単段単相三要素 |
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歯車 |
前進6回後退3回 |
前進ギア I での速度 |
0-5km/h |
|
前進ギア II での速度 |
0-9km/h |
前進ギア時の速度 III |
0-12km/h |
|
前進ギア IV での速度 |
0-20.5km/h |
前進ギア V での速度 |
0-25.5km/h |
|
前進ギアでの速度 VI |
0-39km/h |
リバースギア I での速度 |
0-5km/h |
|
リバースギア II での速度 |
0-12km/h |
リバースギア時の速度III |
0-25.5km/h |
|
タイヤ |
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フロントタイヤ |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
後輪タイヤ |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
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油圧系 |
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タイプ |
オープン型システム |
システム圧力 |
21Mpa |
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充填能力 |
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燃料 |
300L |
油圧オイル |
132L |
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オプション |
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フロントドーザ |
オプション |
リアリッパー |
オプション |
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パッキング |
ヌードパック。商品の梱包はメーカーの輸出標準梱包に従っており、海上および内陸の長距離輸送に適しています。販売者は、商品の特殊なニーズに応じて、湿気、衝撃、錆に対する対策を講じるものとします。 |
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メーカーは、より良い改善のため、予告なく技術的な変更/変更を行う権利を留保します。 |
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220 馬力の中古モーターグレーダーには、可変出力と 3 つの出力カーブを備えた電子制御 Deutz エンジンが装備されており、ZF トランスミッションと完全に一致し、負荷に応じて対応する出力モードを選択でき、最適なパフォーマンスと燃費、省エネ、高効率を実現します。
機械全体にはオートクルーズコントロール機能が備わっており、エンジンを任意の設定速度で回転させることができ、オペレーターの作業負担を軽減します。
220馬力中古モーターグレーダーは、高圧ギヤポンプと輸入多方弁、デュアルポンプ二重回路定容量油圧システムを採用し、作動系全体の圧力は21MPaとなり、高い作業効率を確保しています。
ノースピンリミテッドスリップディファレンシャルと頑丈なローラーチェーンドライブバランスボックスが、全体の牽引力とブレードによって操作される表面の平坦性を向上させるために提供されています。
VOLVOの技術を取り入れた二重シリンダー+回転バルブによるパレット式作業装置を採用し、高い駆動力と信頼性を実現。 220馬力の中古モーターグレーダーは、負荷をかけた状態でもブレードが回転し、加工精度が高く、国内業界トップクラスの性能を誇ります。
ボックスビームによって溶接されたフレーム構造は、統合されたモジュール化された設計です。リアアジテーターとその他のアクセサリは、取り外しと取り付けの際に簡単にアクセスでき、伝達システムから独立しているため、衝撃荷重はリアフレームにのみ伝達され、高い信頼性が保証されます。
スイングフレームには、摩擦係数が小さく、耐衝撃性、耐摩耗性が高く、信頼性が高い無潤滑・メンテナンスフリーの複合ベアリングを採用しています。
220馬力中古モーターグレーダーの作動装置には7穴リンク機構と電動油圧シリンダロック機構を採用し、安全かつ便利な操作を実現しています。
キャブにはFOPS/ROPSシステムが装備されており、優れたシール性能と高い安全性と信頼性を備えています。前方視界がクリアで前輪やブレードが見えるため、操作が容易になり、作業精度が向上します。
220 馬力中古モーター グレーダーの電気システム全体は集中制御を適用しており、第 3 レベルのアラーム電子監視システムとデジタル化されたステップ計器パネルにより、良好なヒューマン マシン インタラクションと便利な検査とメンテナンスが保証されます。
フロントドーザーブレード、フロントアジテーター、中間アジテーター、リアアジテーター、リアスカーリフィケーションレーキなどの補助器具がオプションで用意されており、ブレードフローティングおよび自動レベリングシステムモジュールを取り付けることができます。
すべての中古モーターグレーダーの耐用年数は 2010 年から 2023 年までであり、購入者は選択することができます。