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Srpski језик Drive Mining Truck 100 T は、岩石の土工剥離と鉱石の輸送のタスクを完了するために鉱山で使用される大型ダンプ トラックです。その作業特性は、短い輸送距離、重い支持力であり、採掘ポイントと荷降ろしポイントの間を往復する大型の電気または油圧ショベルによる積み込みによく使用されます。
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XCMG XDM100 ドライブ マイニング トラックの仕様 |
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トラックモデル |
XDM100 |
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トラックブランド |
XCMG |
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パフォーマンスパラメータ |
定格積載量 |
91000kg |
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空のウェイト |
67000kg |
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自動車総重量 |
158000kg |
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ドライブスタイル |
4x2 |
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最大。スピード |
48km/h |
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最大。昇級性 |
30% |
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分。回転直径 |
24m |
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本体容量 |
60m3 |
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全体の寸法 (長さ x 幅 x 高さ) |
10290*5880*5085mm |
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エンジン |
モデル |
カミンズ QST30 |
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定格電力/速度 |
783kw/2100rpm |
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最大。トルク/速度 |
4629/1300Nm/rpm |
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伝染 ; 感染 |
アリソン H8610AR |
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駆動軸 |
ドライブアクスルの差動装置 |
2.16;1 |
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駆動軸のプラネタリー |
13.75:1 |
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駆動軸の総削減 |
29.70:1 |
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タイヤとリム |
標準タイヤ |
27.00R49チューブレスオールスチールラジアルタイヤ |
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標準リム |
49-19.5/4.0 |
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タクシー |
ROPS&FOPS キャブ |
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ブレーキシステム |
前輪のブレーキ |
ドライディスク、パッド面積直径、合計 1960cm² |
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リアブレーキ |
油冷マルチディスク、汚れや水から完全に密閉。破断面、合計 91000cm² |
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フロントサスペンション |
独立したハイドロニューマチックサスペンション |
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ステアリング油圧システム |
流量増幅型パワーステアリング。アキュムレータによって自動的に供給される補助ステアリング |
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電気 |
24V |
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パッキング |
ヌードパック。商品の梱包はメーカーの輸出標準梱包に従っており、海上および内陸の長距離輸送に適しています。販売者は、商品の特殊なニーズに応じて、湿気、衝撃、錆に対する対策を講じるものとします。 |
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メーカーは、より良い改善のため、予告なく技術的な変更/変更を行う権利を留保します。 |
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1.より強力なパワーを発揮するTier2ステージ大出力電気制御エンジンを採用。
2.可変減衰特性を備えたオイル/エアサスペンションシリンダーを採用し、路面の衝撃や振動をよりよく吸収できます。
3.オールフローティング重荷重リアアクスルを採用し、ハーフアクスルのみにトルクがかかることを保証し、リアアクスルの耐用年数を大幅に向上させます。
4.耐屈曲性、耐衝撃性に優れた異形断面平行箱形梁フレームを採用。
5.電子自動制御変速機を採用し、パワー変速モデルとエコノミー変速モデルを備え、燃費を向上させます。
6.ROPS/FOPS要件に準拠した加圧設計のリムジン計器パネル、キャブを採用。
ドライブマイニングトラック 100 T は、鉱業、土木工学、採石場などで広く使用できます。強力な登坂能力、さまざまな作業条件に適応し、高効率です。 XCMG は、いくつかの古典的な機械式駆動トラックを開発し、高い信頼性と低い運用コストを備えた軽量採掘トラックを開発しました。世界市場向けに、当社はあらゆる種類の鉱山輸送車両を取り揃えています。
1. 高性能エンジン 環境に優しく、低燃費でパワフルな電子制御ディーゼルエンジン。低回転での高トルクによりトラクションパワーが向上し、強力な車両登坂能力が保証されます。
2. 構造強化フレーム
※溶接箱形鋼構造。
* 高強度合金鋼により、フレームは低圧衝撃に耐える高い靭性、良好な疲労特性、良好な溶接性を確保します。
* スチール鋳物は、主要なフレームピボットポイントと、リアボディピボット、ポンプピボット、クロスビームなどを含む、フレームの重要な耐荷重部分に組み込まれています。
※コンピューター支援設計と有限要素解析により、フレームの強度を確保しています。

