2024 年に最も評価の高い 4 軸ステーク セミトレーラー。さまざまな商品の積み下ろし要件を満たすことができます。荷物の積み下ろしが容易になり、積み下ろし効率が向上します。
4 アクスル ステーク セミ トレーラー |
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重さ |
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風袋重量 |
8500kg |
積載量 |
60000kg |
軸荷重重量 |
13T |
仕様 |
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軸番号 |
4 |
アクスルブランド |
与えられた |
サスペンション |
一般的な機械式 |
キングピン |
2インチまたは3.5インチのトラクションピン |
寸法 (長さ×幅×高さ) |
13000×2500×3900mm |
着陸装置 |
28T 手動操作、高耐久着陸装置 |
ホイールリム |
8.5-20 スチール ホイール リム(オプション) |
ホイールベース |
7180/6680/6260+1310+1310mm |
鋼製バネ |
1軸あたり8/10/13個 |
ラダー |
機械式はしごまたは空気はしご |
床 |
3-5 ダイヤモンドプレート |
付属品 |
標準ツールボックス 2 セット |
ライト |
ターンシグナル付きテールランプ、ブレーキライトとリフレクター、サイドランプなど |
絵画 |
防食プライマーの最初のコート、最終塗装の 2 回目のコート |
タイヤ |
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タイヤのスペック |
12.00R20 |
タイヤの数 |
16個 |
スペアタイヤキャリア |
2個 |
フレーム |
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メインビーム |
ビームの高さは500~550mm、上部プレート:16~22mm、下部プレートは18~25mm、中間プレートは10~16mmです。 |
サイドビーム |
20-25チャンネルまたはH鋼 |
ブレーキ |
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ブレーキブランド |
選択に応じてオプション |
ブレーキチャンバー |
6 つの大きなチャンバー(選択に応じてブランドはオプション) |
ブレーキシステム |
デュアルラインブレーキシステム(ABSは選択によりオプション) |
パッキング |
ヌードパック。商品の梱包はメーカーの輸出標準梱包に従っており、海上および内陸の長距離輸送に適しています。販売者は、商品の特殊なニーズに応じて、湿気、衝撃、錆に対する対策を講じるものとします。 |
メーカーは、より良い改善のため、予告なく技術的な変更/変更を行う権利を留保します。 |
高度な技術: トレーラーの主要部品とコンポーネントは高度な設備によって加工されています。縦梁は自動追尾サブマージアーク溶接機で仕上げます。すべてのサブアセンブリは塗料の密着性を向上させるためにショットブラストされており、組み立て前に塗装されます。
シャーシ: 貨物の取り扱いとより大きな積載量に最適な構造を確保するために、シャーシは高張力鋼、16Mn 鋼の溶接縦ビーム、および一体化されたクロスメンバーのスペースフレーム構造として製造されています。
アクスル: オプションで利用可能な ABS システムを備えた高性能の国産および輸入アクスルは、運転の安全性を大幅に向上させることができます。
サスペンション:特許取得のロッドコネクティングデザインによる高強度、耐衝撃性の新型サスペンションを採用。悪路条件下でのパフォーマンスとより長い耐用年数を保証します。
ツールボックス:大容量の防水取り外し可能なツールボックス。
熱間圧延構造用鋼を溶接した 16Mn 鋼縦ビームとクロスメンバーを組み立て、溶接してシャーシを組み立てます。完成したシャーシは、曲げや変形に強く、適切な剛性と強度を備えています。
テストされ実証されたカーゴボックスの構造は、異形鋼、波板、金型プレス鋼杭で作られています。
クイックリリースバルブとホイールシリンダーのクイックリパインを備えた信頼性の高いデュアルサーキットエアブレーキにより、オンロードでもオフロードでも安全な操作が保証されます。