6 軸ダンプ セミトレーラーは、一般的に使用される輸送機械です。はじめに:エンジン、シャーシ、キャブの構造は一般的な大型車両と同じです。キャリッジは後方または横方向に傾けることができ、ピストン ロッドの動きはオペレーティング システムによって制御されます。後方への傾きがより一般的であり、ピストン ロッドを押すとキャリッジが傾きます。双方向の転倒が数回。
6軸ダンプトレーラー 100トンダンプセミトレーラー |
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風袋重量 |
17500KGS |
ペイロード |
100000KGS |
全長 |
12500mm |
全幅 |
2500mm |
ダンパー本体 |
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タイプ |
後傾タイプ |
音量 |
45CBM |
ボディシート |
6~8mm高張力鋼板、H700 |
主なパラメータ |
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シャーシ |
頑丈で耐久性に優れた設計の I ビーム。 |
車軸 |
6 軸ブランド名: BPW または FUWA |
サスペンション |
メカニカルサスペンションまたはエアサスペンション |
春 |
板バネとかエアバッグとか |
キングピン |
JOST ブランド 2 インチ ボルトイン |
着陸装置 |
JOST ブランド 2 速、手動操作 |
ホイールリム |
8.5-20、9.0-20、8.25-22.5、9.0-22.5 |
タイヤ |
11.00R20、12.00R20、11R22.5、12R22.5、315/80R22.5 |
スペアタイヤ |
スペアタイヤ1セット(キャリア含む) |
ブレーキシステム |
WABCO RE 6 リレーバルブ; |
絵画 |
シャーシをサンドブラストして錆を除去します。 |
付属品 |
標準ツールボックス 1 つ |
パッキング |
ヌードパック。商品の梱包はメーカーの輸出標準梱包に従っており、海上および内陸の長距離輸送に適しています。販売者は、商品の特殊なニーズに応じて、湿気、衝撃、錆に対する対策を講じるものとします。 |
メーカーは、より良い改善のため、予告なく技術的な変更/変更を行う権利を留保します。 |
SINOCTM ティッパーセミトレーラーは先進的な設計コンセプトを採用しています。各国の輸送環境を十分に理解・分析した上で。セミトレーラーの耐用年数を確保するために、当社が採用するすべての消耗品は世界的に有名なブランドです。ドイツの有名なWABCOブレーキバルブを使用しており、トレーラーとドライバーの安全を確保するために制動距離を確実に短縮します。
ダンプトレーラーボックスには高張力鋼を採用し、特にオフロード条件下で砂や小石、岩を積み込む際の耐久性を高めています。当社のダンプトレーラーでは、ハーフパイプ/スクエアタイプ/コンテナフラットベッドダンパーとも呼ばれるUタイプを設計でき、容量範囲は30トンから100トンです。
梁全体にサブマージアーク溶接を施し、その他断面主縦通材構造により最適な搬送効果を実現。
有名ブランドのアクスル、サスペンション システム、高性能、信頼性の高い使用により、車両の良好なパフォーマンスが保証されます。
SINOCTMダンプダンプトレーラーにはシリンダーが装備されており、より信頼性が高く安全です。