3 車軸 30 M3 バルク セメント セミ トレーラー

3つの車軸30 M3バルクセメントセミトレーラーを備えた一体型タンク本体は、高い全体強度、良好な剛性、良好な耐圧性、および良好な使用性能の特性を備えています。タンク内の流動床は科学的に設計され、合理的に配置されており、荷降ろし時間を効果的に1.4T/minに短縮し、タンクの体積利用率を向上させ、残留灰率を低減し、残留灰率0.2%を達成します。 。粉体原料輸送車のタンク本体は二重円錐形の内傾水平構造を採用しており、吸入口は二重管、供給管は二重管となっています。荷降ろし速度と残存率は業界標準の要件を満たしています。

製品パラメータ

製品の特徴

高度な技術: トレーラーの主要部品とコンポーネントは高度な設備によって加工されています。縦梁は自動追尾サブマージアーク溶接機で仕上げます。すべてのサブアセンブリは塗料の密着性を向上させるためにショットブラストされており、組み立て前に塗装されます。

シャーシ: 貨物の取り扱いとより大きな積載量に最適な構造を確保するために、シャーシは高張力鋼、16Mn 鋼の溶接縦ビーム、および一体化されたクロスメンバーのスペースフレーム構造として製造されています。

アクスル: オプションで利用可能な ABS システムを備えた高性能の国産および輸入アクスルは、運転の安全性を大幅に向上させることができます。

サスペンション：特許取得のロッドコネクティングデザインによる高強度、耐衝撃性の新型サスペンションを採用。悪路条件下でのパフォーマンスとより長い耐用年数を保証します。

ツールボックス：大容量の防水取り外し可能なツールボックス。

熱間圧延構造用鋼を溶接した 16Mn 鋼縦ビームとクロスメンバーを組み立て、溶接してシャーシを組み立てます。完成したシャーシは、曲げや変形に強く、適切な剛性と強度を備えています。

テストされ実証されたカーゴボックスの構造は、異形鋼、波板、金型プレス鋼杭で作られています。

クイックリリースバルブとホイールシリンダーのクイックリパインを備えた信頼性の高いデュアルサーキットエアブレーキにより、オンロードでもオフロードでも安全な操作が保証されます。