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Srpski језик 3軸60 cbmバルクセメントセミトレーラーは、独自のエンジン電力を使用して、電源の離陸を介してオンボードエアコンプレッサーを駆動します。これにより、圧縮された空気がパイプラインを介して密閉されたタンクの底にある空気チャンバーに空気を送り、流動床のセメントを発生させて流動状態に懸濁します。タンク内の圧力が定格値に達すると、排出バタフライバルブが開き、流動性セメントがパイプラインを介して輸送されます。新しいデザインと頑丈な耐久性を備えた高度な国内技術を使用して作られています。エアバッグタイプには、負荷容量が大きく、荷降ろし速度が高く、残留量が少ない。
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60cbmバルクセメントセミトレーラー |
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風変わりな体重 |
11000kg |
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サイズ |
13000mm*2500mm*4000mm |
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音量 |
60m3 |
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タンクボディ |
Q235a/5mm鋼シート |
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エンドプレート |
Q235a/6mm。ボールの形 |
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車軸 |
3アクスルフワブランド13T |
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サスペンション |
メカニカルサスペンションZheng Yangブランド |
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リーフスプリング |
リーフスプリング10pcs*90*13mm |
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マンホールカバー |
500mmマンホールカバー.2セット |
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タイヤ |
12.00R20ダブルスターブランド12pcs |
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ホイールリム |
8.5-20優れたブランド12pcs |
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排出バルブ |
4 "ディスクバルブ |
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排出パイプ |
4 "シームレススチールチューブ |
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アウトレットパイプ |
4 "ゴムホース。6m |
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キングピン |
2 "または3.5"ボルトインキングピン |
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着陸装置 |
2速、手動操作、頑丈な着陸装置28T |
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エンジン |
ディーゼルエンジン:TianheまたはLiyuanブランドモデル:4102。 |
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エアコンプレッサー |
37 kW、0.2MPa。 1000R/min Bohaiブランド12m³ |
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区画 |
シングル |
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ブレーキシステム |
WABCORE6リレーバルブ; T30/30スプリングブレーキチャンバー; 40Lエアタンク |
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腹筋 |
オプション |
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ライト |
LED 8サイドライトと2つのリアライト2幅のランプ |
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空気充電システム |
2 "Main Hole.2"バルブをチェック.1.5 "Safe Valve.0.4MPa.Gauge |
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二次ブロー |
1 "直径チェックバルブ |
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絵画 |
きれいな錆、抗腐食性プライムの1コート、最終塗料の2コートに完全なシャーシサンドブラスト |
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アクセサリー |
1つの標準ツールボックス、1つのスペアタイヤキャリア、1つのクランク、1つのシャフトヘッドレンチ、4つのサイドライト、2つのリアライト |
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パッキング |
ヌードパック。商品の梱包は、製造業者の輸出標準梱包に従って、海洋と内陸の長距離輸送に適しているものとします。売り手は、商品の特別なニーズに応じて、水分、衝撃、錆に対する措置を講じるものとします。 |
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製造業者は、事前の通知なしに改善するための技術的な変更 /変更の権利を留保します |
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1、このシリーズバルクセメントタンカートラックセミトレーラーは、タンクスタイルの設計であり、液体製品、バルク材料、バルクセメントの輸送に適しています。
2は、主に0.1mm前後の直径のバルクセメント、石炭灰、石灰パワー、ミネラルパワー、フライアッシュ、その他のパワー材料の中間/長距離輸送に主に適しています。
3 fulidized床、吸気制御システム、およびスラスト制御システムを装備して、エアコンプレッサーとタンクの完全な一致を確保します。残留レートは低く、安全性能は高く、操作が簡単です。シンプルな構造、便利なメンテナンス、加硫の良好なパフォーマンス。
4、作動圧力0.2MPa、放電速度1.2-1.5T/mm、残留速度2‰、放電高さ25m以上。
5、バルクセメントタンクセミトレイラーは、セメント電力材料の損失率を減らすだけでなく、負荷と荷降ろし効率を改善します。
オプション:
BPW、FUWAまたは認定中国の車軸
ABSブレーキシステム
WABCO車両制御システム
Jost、Fuwa、または中国のブランドの駐車場とキングピン
空気および機械的懸濁液
シャーシインストラクターを強化します