Quan Yu社が中国で製造した25トンの中古トラッククレーンは非常に価値があり、コストパフォーマンスが高いです。もちろん、リセールバリューが高いクレーンや評判の良いブランド、安すぎない中古車価格のクレーンを購入するのもおすすめです。業界の一流ブランドは、長年の生産経験と技術を備えており、品質と性能の面で優れており、クレーン愛好家の心に良い評判を確立する可能性が高くなります。
カテゴリー |
アイテム |
標準 |
11全体 外観 |
タクシー |
新しい交換品 |
制御室 |
新しい交換品 |
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ペイント |
新しい絵画 |
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ウォーキングボード |
新しい交換品 |
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溜め込む |
新しい交換品 |
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フェンダー |
新しい後任者 |
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アルミリム |
新しい交換品 |
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エンジンカバー |
新しい交換品 |
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ワイパー |
新しい交換品 |
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消火器 |
新しい交換品 |
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ポジションライト |
新しい交換品 |
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エアコン |
再調整 |
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車のロック |
新しい交換品 |
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全体の外観 |
ディープクリーン |
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作業装置 キーコンポーネント(&) |
メインブーム |
欠陥検出/修復 |
ジブ、連結フレーム、回転フレーム |
欠陥検出/修復 |
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ターンテーブル |
欠陥検出/修復 |
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旋回ベアリング |
欠陥検出、診断/再調整 |
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水平脚 |
診断/再調整 |
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フレーム |
診断/再調整 |
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針 |
診断/再調整 |
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ワイヤーロープ |
診断、欠陥検出/再調整 |
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カウンターウェイト |
診断/再調整 |
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アッパーブレーキ |
診断/再調整 |
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油圧システム |
油圧ポンプ |
診断/再調整 |
回転モーターと減速機構 |
診断/再調整 |
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ラフィングシリンダー |
再調整 |
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アウトリガーシリンダー |
再調整 |
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伸縮シリンダー |
再調整 |
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マルチウェイバルブから降りる |
操作、診断/再調整 |
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上部メインバルブ |
再調整 |
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昇降モーター |
再調整 |
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高圧ギアポンプ |
再調整 |
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各接続バルブブロック |
操作、診断/再調整 |
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油圧ライン |
再調整 |
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電気 システム |
コントロールユニット |
操作、診断/再調整 |
ジェネレーター、スターターモーター、ソレノイドバルブなど |
操作、診断/再調整 |
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フレームアウト装置、ゼロ位置および接地保護 |
操作、診断/再調整 |
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ワイヤハーネス |
操作・診断・交換 |
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リレー、スイッチ、サーキットブレーカー、センサー |
操作・診断・交換 |
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ステアリングシステム |
方向性機械 |
再調整 |
ステアリングロッド |
再調整 |
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ステアリングオイルポンプ |
診断/再調整 |
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ステアリングパワーシリンダー |
診断/再調整 |
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タンクに向かう |
クリーン |
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ホイールアライメント |
診断する |
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タイヤ |
新しい交換品 |
伝送システム |
トランスファーケース |
操作、診断/再調整 |
ギアボックス |
診断/再調整 |
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クラッチ |
再調整 |
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PTO |
再調整 |
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トランスミッションシャフト |
再調整 |
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車軸 |
再調整 |
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エンジンオイル |
新しい交換品 |
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ギヤオイル |
新しい交換品 |
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不凍液 |
新しい交換品 |
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油圧オイル |
補充/更新 |
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オイルフィルター |
新しい交換品 |
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ディーゼルフィルター |
新しい交換品 |
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エア・フィルター |
新しい交換品 |
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油圧オイルフィルター |
新しい交換品 |
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ターンテーブル、伸縮アーム、旋回ベアリングバター |
新しい交換品 |
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ブレーキ システム |
サービスブレーキシステム |
再調整 |
パーキングブレーキシステム |
再調整 |
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安全装置 |
安全標識 |
新しい交換品 |
警報装置、照明装置、信号装置 |
新しい交換品 |
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トルクリミッターまたは揚程計(※) |
再調整 |
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昇降高さ制限 |
再調整 |
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降下深度制限 |
再調整 |
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風速計 |
再調整 |
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水準器 |
再調整 |
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運転席と助手席にはシートベルトが装備されている必要があります |
再調整 |
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テスト |
路上走行中のシャーシ |
50KM |
機械全体のテスト |
新しい機械規格に従ったテスト |
25 トンの中古トラック クレーン昇降機モバイル トラック クレーンは、非常にシンプルで便利で柔軟性があります。都市再生、交通、港湾、橋梁、油田、工業、鉱業などの吊り上げ作業や設置作業に広く使用されています。
* 25トン中古トラッククレーンの二六角形断面ブームは、奥行き幅比が小さく、支持力が強く、変形が少なく、曲げ防止力が強く、吊り上げ能力が強力です。メインブームの長さは10.7m~34mとライバルを圧倒し、優れた吊り上げ能力を発揮します。メインブームの鋼板はBS700MCを採用し、ブーム全伸長時の揚力性能が10~20%向上し、ライバル社の1~7%を上回ります。
* 25 トン中古トラック クレーンのプラグイン ブーム ヘッドは、ブームの接続長さを効果的に増やし、ブームの変形を軽減します。
* 25トン中古トラッククレーンは優れた走行能力と勾配能力を備えています。最大。評定能力は最大40%です。走行速度は時速80kmです。
※開放型固定容量型ポンプと可変容量型モーター方式を採用。自社で研究・開発した25トン中古トラッククレーンの荷重感応システムは、スムーズな運転、高効率、省エネに貢献します。高圧可変容量型モータは高速で軽負荷、低速で重負荷に貢献します。
※XCMGのブーム伸縮システムは中国特許を取得しており、誤操作による伸縮シリンダーの曲がりやブーム折れの発生を効果的に防止し、作業の安全性が向上します。
* エンジン作動条件のデュプレックスモードは、燃料消費量を削減するために、上部構造での作業時の電力消費を可能な限り減らします。
25トン中古トラッククレーンを含むすべての中古トラッククレーンの耐用年数は2010年から2023年までであり、購入者は選択することができます。