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40トンダンプトラック

Quan Yu の高品質 40 トンダンプトラックは広く使用されており、さまざまな種類の砂や砂利、土工輸送、鉱山、地下輸送に使用できます。

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製品説明

Quan Yu の高品質 40 トンダンプトラックは、多くの場合、掘削機、ローダー、ベルトコンベア、その他の土木建設機械と連携して、土工、砂の積み込み、積み下ろし、輸送のための積み込み、輸送、および積み下ろし生産ラインを形成します。、およびバルク材料。

駆動方法：

4x2（1軸）ダンプトラック、6x2（フロント4リア4）ダンプトラック、6x4（リア2軸）ダンプトラック、8x4（フロント4リア8）ダンプトラック、2軸セミトレーラーダンプトラック、3軸セミトレーラーダンプトラック。

製品パラメータ

中汽 HOWO-A7 8x4 ダンプトラックの仕様
トラックモデル		ZZ3317N3567N1(左ハンドル)
トラックブランド		シノトラック-HOWO-A7
寸法 (LxWxH) (無負荷時)mm		10345×2550×3450
体		キャリッジ内寸:7300x2300x1800 mm 台車の鋼板厚さ：床面:8mm/側面:6mm 台車の油圧リフト：フロントリフト
進入角・出航角度(°)		19/18
オーバーハング量(フロント/リア)(mm)		1500/2095
ホイールベース(mm)		3500
最大。走行速度（km/h）		75
フロントアクスル耐荷重(kg)		2*9000
リアアクスル積載量(kg)		2*16000
車両重量 (kg)		15580
自動車総重量		41000
キャブモデル	SINOTRUK A7-W 延長キャブ、シングルバンク、全鋼製フォワードコントロール、油圧で前方に 55 度傾斜可能、3 速度の 2 アームフロントガラスワイパーシステム、ラミネートフロントガラス、鋳込み無線アンテナ付き、油圧減衰調整可能な運転席、および剛性調整可能助手席、暖房および換気システム、調節可能なルーフフラップ、ステレオラジオ/MP3 付き、サンバイザー、調節可能なステアリングホイール、エアホーン、4 点支持フルフローティングサスペンションおよび横方向スタビライザー付きショックアブソーバー、安全ベルト、エアコンディショナー。
エンジン型式	モデル	WD615.47(EURO II)、371馬力、直列6気筒、4ストローク、水冷、ターボチャージャー＆インタークーラー、直接噴射
	定格電力(kw/rpm)	273/2200
	SINOTRUCK (CNHTC) 製、ユーロ II 排出ガス基準、71℃の開口部を備えたサーモスタット、リジッドファン
クラッチ	SINOTRUK Φ430 ダイヤフラムスプリングクラッチ、空気補助付き油圧作動
伝染 ; 感染	モデル	SINOTRUK HW19710 トランスミッション、前進 10 台、後進 2 台。
ブレーキシステム	サービスブレーキ	二重回路圧縮空気ブレーキ
	パーキングブレーキ (緊急ブレーキ)	圧縮されたバネのエネルギー
ステアリングシステム	モデル	ZF8118 ステアリングギアボックス、パワーアシスト付き油圧ステアリング。 (左ハンドル)オプション: ZF8098 右ハンドル。
フロントアクスル	SINOTRUK 29000kg フロントアクスル、ドラムブレーキを備えた新しい 29 トンフロントアクスル。
リアアクスル	SINOTRUK 2*16000 重減速ドライブアクスル、ホイールと車軸間のディファレンシャルロック付き STR ハブリダクション、強制 STR アクスル、比率: 5.73;HOWO シリーズ建設車両の基本構成は、悪路条件、重量物などの悪環境でも使用できます。衝撃や過負荷に耐えられるため、建設用大型車両のお客様にとって最適な選択肢です。
ホイール&タイヤ	リム: 10 穴スチール; タイヤ: 12.00R20 ラジアルタイヤとスペアタイヤ 1 本。オプション: 12.00R24 ラジアルタイヤ、13R22.5 チューブレスタイヤ、315/80R22.5 チューブレスタイヤ。
電気系統	電気機器の動作電圧	24V、マイナス接地
	スターター	24V、7.5Kw
	オルタネーター	三相28V 1500W
	電池	2x12V、165Ah
	ホーン、ヘッドランプ、フォグランプ、ブレーキランプ、インジケーター、バックライト。ヘッドライトとリアライトのメッシュ保護。
オイルタンク	角型 300L燃料タンク
パッキング	ヌードパック。商品の梱包はメーカーの輸出標準梱包に従っており、海上および内陸の長距離輸送に適しています。販売者は、商品の特殊なニーズに応じて、湿気、衝撃、錆に対する対策を講じるものとします。
メーカーは、より良い改善のため、予告なく技術的な変更/変更を行う権利を留保します。

当社の主な製品は大型トラックと建設機械です。 Howo トラクタートラック、ダンプトラック、トレーラートラック、消防車、給水タンク車、コンクリートミキサー車、特殊トラック、トラック部品、モーターグレーダー、ホイールローダー、ローラーローダーが含まれます。

これらを高品質と競争力のある価格でお客様に提供できます。

動作原理

ダンプトラックのエンジン、シャーシ、キャブの構造は一般的なトラックと同じです。

高圧油は分配弁、油管を通って昇降用油圧シリンダに入り、台車前部には安全防護板が設置されています。

エンジンは変速機、動力取出装置を介して油圧ポンプを駆動し、台車の油圧傾斜機構はオイルタンク、油圧ポンプ、分配弁、昇降用油圧シリンダ、制御弁、油管で構成されています。

エンジンはトランスミッションとパワーテイクオフ装置を介して油圧ポンプを駆動し、高圧オイルが分配バルブとオイルパイプを通ってリフティング油圧シリンダーに入り、ピストンロッドを押してキャリッジを傾けます。将来的にはチルト動作がより一般的になり、制御システムを通じてピストンロッドの動きを制御することで、キャリッジを任意のチルト位置で停止させることができます。キャリッジは、独自の重力と油圧制御を使用してリセットされます。