English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Quan Yu の高品質 80 トン トラック クレーンは、建設現場、都市再生、通信および輸送、港湾、橋梁、油田および鉱山、複雑な作業環境などの一般的なエンジニアリング プロジェクトの吊り上げ作業に広く使用されています。
カークレーンには多くの種類があり、分類方法も異なります。主に次のとおりです。
脚のタイプ別に分けられます:カエル脚、X字脚、H字脚。フロッグレッグのスパンは小さいため、トン数の小さいクレーンにのみ適しています。 X 字型の脚は滑りやすいため、あまり使用されません。 H 型支持脚はより大きなスパンを実現でき、機械全体の安定性に明らかな利点があるため、中国で生産される油圧トラック クレーンは主に H 型支持脚を使用しています。
|
XCMG XCT80 トラック クレーンの仕様 |
||
|
寸法 |
全体の長さ |
14770mm |
|
全体の幅 |
2800mm |
|
|
全体の高さ |
3890mm |
|
|
重さ
|
移動状態での自重 |
49870kg |
|
前輪軸重 |
24000Kg |
|
|
後輪軸重 |
26000Kg |
|
|
力
|
エンジン型式 |
WP12.375N |
|
エンジン定格出力 |
276/1900Kw(r/min) |
|
|
エンジン定格トルク |
1800(1000~1400)N・m(r/min) |
|
|
旅行
|
最高移動速度 |
80Km/h |
|
最大。回転直径 |
24m |
|
|
最大。地上高 |
371mm |
|
|
アプローチアングル |
17° |
|
|
ディパーチャーアングル |
15.5° |
|
|
最大。学年能力 |
40% |
|
|
100km走行時の燃費 |
≤45L |
|
|
リフティングパフォーマンス
|
最大。定格吊り上げ荷重の合計 |
80t |
|
分。定格作動半径 |
3m |
|
|
スイングテーブルテール部の回転半径 |
4670mm |
|
|
ベースブーム最大値負荷モーメント |
3000Kn.m |
|
|
ベースブーム |
12.4m |
|
|
フルエクステンドブーム |
47.5メートル |
|
|
フルエクステンドブーム+ジブ |
65m |
|
|
アウトリガーの縦距離スパン |
8.075m |
|
|
アウトリガー横方向距離スパン |
7.9m |
|
|
作業速度
|
ブームを盛り上げる時間 |
70年代 |
|
ブームを盛り上げる時間 |
150年代 |
|
|
最大。旋回速度 |
≤1.9r/分 |
|
|
メインウインチ最大スピード (無負荷) |
130m/分 |
|
|
|
補助ウインチ最大速度(無負荷) |
110m/分 |
|
パッキング |
ヌードパック。商品の梱包はメーカーの輸出標準梱包に従っており、海上および内陸の長距離輸送に適しています。販売者は、商品の特殊なニーズに応じて、湿気、衝撃、錆に対する対策を講じるものとします。 |
|
|
メーカーは、より良い改善のため、予告なく技術的な変更/変更を行う権利を留保します。 |
||
* スーパーリフティングパフォーマンス
U型プロファイルの6セクションブーム55mは同クラス業界最長。競合他社と比べて10~15%高い性能を誇ります。伸縮モードは、順次伸縮モードからランダム伸縮モードに更新されます。新しい単シリンダーピン止め伸縮システムは、より高い伸縮信頼性をもたらします。
※新省エネ油圧システム
それらの。安定した旋回速度は0.1°/sです。最低安定上昇速度(ドラム)は2.5m/分です。正確かつ安全な昇降動作を実現します。
* ドライブトレイン
中国国家ヘビーマンディーゼルエンジン、定格出力268kw、最大。トルク1800N・m
最大。走行速度 80km/h、最大登坂性 45%
※低速大トルクパワードライブシステム
高い動力性能と低燃費を両立し、走行時燃料消費量12%削減、運転時燃料消費量15%削減、動力性能15%向上を実現しました。